Ngày 3/3, Tòa án Nhân dân quận Khai Phúc, tỉnh Hồ Nam, đã quyết định không có lỗi trong tranh chấp pháp lý liên quan đến nắp ca-pô sợi carbon của mẫu xe SU7 Ultra, có trị giá 42.000 nhân dân tệ (5.810 USD). Quyết định này đánh dấu lần đầu tiên Xiaomi giành được thắng lợi trong một vụ kiện liên quan đến phụ kiện xe hơi, mở ra một tiền lệ quan trọng trong lĩnh vực pháp lý.
Theo Sina, vụ kiện bắt nguồn từ tranh cãi về thiết kế nắp ca-pô với hai đường dẫn khí trên mẫu SU7 Ultra, mà nhiều khách hàng cho rằng không mang lại khả năng làm mát và khí động học như quảng cáo. Từ tháng 5/2025, nhiều người đã phát hiện sự tương đồng giữa nắp ca-pô bằng sợi carbon và phiên bản nhôm, ngoài sự khác biệt về một tấm đỡ nhựa. Tuy nhiên, qua các thử nghiệm độc lập, lưu lượng khí ở các khe thông gió không có sự khác biệt đáng kể.
Ngày 8/5/2025, Xiaomi đã cải chính thông tin, làm rõ rằng chức năng chính của nắp ca-pô là để hỗ trợ tản nhiệt cho động cơ trước. Đối với khách hàng chưa nhận hàng, Xiaomi đưa ra tùy chọn đổi sang nắp ca-pô nhôm với thời gian chờ từ 30 đến 40 tuần, và bồi thường 20.000 điểm thưởng, tương đương khoảng 2.000 nhân dân tệ (276 USD), cho những khách hàng đã mua sản phẩm.
Yêu cầu của nguyên đơn về việc hoàn trả gấp đôi tiền đặt cọc 10.000 nhân dân tệ (1.380 USD) đã bị tòa phản bác. Hợp đồng bán hàng ký ngày 5/3/2025 bị hủy từ 13/9/2025 theo thỏa thuận đôi bên, với chi phí tòa án chia đôi: nguyên đơn chịu 500 nhân dân tệ (70 USD) và Xiaomi 300 nhân dân tệ (40 USD).
Tòa nhận định rằng, các thuật ngữ quảng cáo như “lưu lượng khí hiệu quả cao” không trái ngược với chức năng thực tế đã được chứng minh. Không có bằng chứng nào cho thấy Xiaomi cố ý gây hiểu nhầm trong thông tin công bố về các thay đổi cấu trúc bên trong sản phẩm.
Mẫu Xiaomi SU7 Ultra với nắp ca-pô có hai đường dẫn khí. Ảnh: MTCV
Quyết định của tòa Khai Phúc khác biệt với phán quyết trước đây của tòa Tô Châu vào tháng 10/2025, khi đó Xiaomi bị buộc bồi thường 156.000 nhân dân tệ (21.547 USD) vì bị kết luận gian lận. Hiện vẫn còn nhiều vụ kiện khác đang được xử lý tại Nam Kinh và Tô Châu, nơi Xiaomi đã nộp 84 trang tài liệu kỹ thuật để bảo vệ tính năng của nắp ca-pô.
Chiến thắng trong vụ kiện này diễn ra khi nhu cầu về SU7 Ultra giảm mạnh. Doanh số của mẫu xe này đã tụt giảm từ hơn 3.000 chiếc xuống chỉ còn 45 chiếc vào tháng 1.
Dù doanh số giảm 98,5%, Xiaomi vẫn có 22.100 đơn đăng ký bảo hiểm trong tháng 1, tăng 15% so với mức trung bình tháng 12/2025. Phán quyết của tòa Khai Phúc tạo ra một tiền lệ quan trọng khi Xiaomi đang phải đối mặt với hơn 100 vụ kiện tương tự liên quan đến thông số kỹ thuật của các phụ kiện cao cấp.
Mỹ Anh (dẫn theo CarNewsChina)
