Từ một công ty điện thoại giá rẻ, Xiaomi đã biến sản phẩm đầu tay trong ngành xe điện thành một tuyên ngôn đề cao hiệu suất và công nghệ. Chiếc Xiaomi SU7 Ultra đang trở thành cái tên khiến giới siêu xe phải ái ngại khi lần lượt thiết lập kỷ lục trên đường đua huyền thoại Nürburgring Nordschleife.
Đặt dấu trên “địa ngục xanh” Nürburgring
Tháng 10/2024, Xiaomi đem nguyên mẫu SU7 Ultra tới đường đua Nordschleife – một trong những cung đường khó nhất hành tinh, dài hơn 20,8km với 73 khúc cua gấp. Kết quả: SU7 Ultra đã hoàn thành vòng đua trong 6 phút 46,874 giây, thiết lập cột mốc lịch sử với một hãng xe “tay ngang”.
Thành tích này tuy được thiết lập bởi nguyên mẫu không được phép lưu thông, nhưng đã đủ để khiến những gã khổng lồ Porsche, Tesla hay Rimac phải lo lắng.
Phiên bản thương mại: Không chỉ nhanh, mà còn hợp pháp
Vào 1/4/2025, Xiaomi trở lại Nürburgring với bản SU7 Ultra thương mại, và thiết lập kỷ lục mới: 7 phút 04,957 giây.
Mặc dù chậm hơn nguyên mẫu 18 giây, nhưng đây vẫn là thời gian nhanh nhất cho một chiếc sedan điện sản xuất hàng loạt.
Sức mạnh không đối thủ: 1.525 mã lực
SU7 Ultra dù thương mại nhưng vẫn giữ nguyên khung sườn sọt carbon – nhôm, hệ dẫn động AWD kèm hai động cơ HyperEngine V8 và một V6 điện.
Tổng công suất lên tới 1.525 hp, mô-men xoắn 1.770 Nm – ngang ngửa hoặc vượt hầu hết siêu xe hybrid như Ferrari SF90 hay Lamborghini Revuelto.
Lốp, phanh và hệ thống treo: Chuẩn xe đường phố
Phiên bản thương mại sử dụng lốp Pirelli P Zero 5 siêu mềm, vẫn đủ gai để hợp pháp theo chuẩn DOT.
Hệ thống treo Bilstein điều chỉnh mềm mại để đảm bảo điều khiển nhẹ nhàng khi chạy phố. Hệ thống phanh gồm carbon cỡ lớn (430mm trước / 410mm sau) đảm bảo an toàn khi đổ đồ cao tốc.
Ngoại hình khí đống, nội thất công nghệ
SU7 Ultra vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế của dòng SU7, nhưng được nâng cấp bố cánh gió trước lớn, cánh sau chủ động và phanh “hầm hố”.
Bên trong, nổi thất sử dụng chất liệu cao cấp, ghế thể thao, bảng điều khiển kỹ thuật số, kết nối 5G, hỗ trợ HyperOS và ra lệnh bằng giọng nói.
Trí tuệ giải lái: Cánh tay nối dài của người dùng
Xe tích hợp hệ thống Xiaomi Surge bao gồm: 1 LiDAR, 3 radar mmWave, 11 camera ngoài, 12 cảm biến siêu âm.
Kết hợp lại, SU7 Ultra có đủ các tính năng hỗ trợ lái cao cấp: giữ làn, phanh tự động, cảnh báo va chạm, cruise control thích ứng..
So sánh thời gian vàng trên Nürburgring
- Xiaomi SU7 Ultra (2025): 7:04.957
- Rimac Nevera: 7:05.298
- Porsche Taycan Turbo GT: 7:07.55
- Tesla Model S Plaid: 7:25.2
Nguyên mẫu SU7 đã từng chạy 6:46.874 nhưng không được tính do không hợp pháp lưu thông.
Tương lai ô tô điện đang được viết lại
Trong khi nhiều ông lớn như Apple đã bỏ dữ án xe điện, Xiaomi đang lặng lẽ trở thành đại diện cho xu hướng “tay ngang lên ngôi”.
SU7 Ultra không chỉ là chiếc xe, nó là lời tuyên bố dữ liệu, AI, pin, và hệ sinh thái phần mềm sẽ là vũ khí mới của ngành ô tô.
Trong tương lai gần, ô tô điện không còn là cuộc chơi của những hãng xe lâu đời, mà sẽ do những nhà sản xuất công nghệ dẫn lối.
